零跑朱江明:汽车已从LV时代进入优衣库时代 不再用于彰显身份
零跑朱江明:汽车已从LV时代进入优衣库时代 不再用于彰显身份
快科技6月24日消息,据媒体报道,零跑汽车创始人朱江明在最新采访中提出了对现代汽车消费观念的看法。朱江明认为,随着社会生活水平的提高,人们对于汽车的看法正在发生变化。他指出,汽车已不再是用来彰显身份地位的象征,而是逐渐转变为普通的消费品,一个简单的代步工具。朱江明通过比较过去韩国和日本消费者对名牌包...
专家称靠教育很难改变阶级引热议:教育初衷不是为了让农村子弟翻身
专家称靠教育很难改变阶级引热议:教育初衷不是为了让农村子弟翻身
6月24日消息,近日,上海纽约大学社会学助理教授姜以琳公开表示,靠教育很难改变阶级。这一观点立刻其了网友的热议,对此姜以琳直言,教育最开始的初衷不是为了让农村子弟翻身,靠教育很难改变阶级。有支持该观点的网友表示,“实话,教育只是初步,最后还得看机会,不管是自己创造还是别人给的,最后看身边资源。”。也...
和时间赛跑不如与之同行 百年奥迪的造车哲学:向下扎根、深耕豪华
和时间赛跑不如与之同行 百年奥迪的造车哲学:向下扎根、深耕豪华
2024年以来国内汽车市场内卷进一步升级,看似生机勃勃,实际上已满身疲惫。在刚刚结束的中国汽车蓝皮书论坛上,多家车企一把手参与,主打一个敢说,揭露了行业的六大怪状:卷价格卷到偷工减料、造假售假;卷技术卷到哄骗伙伴、抄袭偷家;卷资金卷到拖欠货款、代币伺候;卷用户卷到平息事端、连蒙带骗;卷关系卷到上下腾...
中国何时才能出现马斯克、乔布斯 俞敏洪:这是生态的问题
中国何时才能出现马斯克、乔布斯 俞敏洪:这是生态的问题
快科技6月22日消息,在今天开幕的亚布力中国企业家论坛第十届创新年会上,俞敏洪表示,中国什么时候能出现马斯克,这不是企业家的问题是生态的问题。俞敏洪表示,人类一直走在创新的路上,小小的发明就推动了世界的发展。中国过去五千年的历史某种意义上是保守的历史,中国文化里有保守的生命力,但是没有创新我们在世界...
长安汽车总裁:想进汽车行业工作 大学几乎所有专业都可以
长安汽车总裁:想进汽车行业工作 大学几乎所有专业都可以
快科技6月20日消息,近期,预测2025年我国新能源汽车人才缺口达103万的话题,引起网友关注热议。有网友表示,新能源汽车行业人才缺口大,现在大学报考汽车专业,未来的工作机会也更有前景。对于网友的观点,车企大佬们发出了不同的观点。今日,长安汽车总裁王俊在微博发文称,大家不用为了进入汽车行业而选择狭义...
观点:欧洲对华举起关税大棒,对抗无赢家 对话才是出路
观点:欧洲对华举起关税大棒,对抗无赢家 对话才是出路
近日,欧盟委员会放出重磅消息:若无法与中国就新能源汽车(BEV)问题达成和解,将于7月4日左右对来自中国的电动汽车征收临时关税。据公告,比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别面临高达17.4%、20%和38.1%的关税涨幅,其他制造商则难逃21%的关税“大礼包”,而特斯拉这个在中国制造却热销欧洲的“特例”...
解读:Arm为何手撕高通更是不惜毁掉所有骁龙X笔记本
解读:Arm为何手撕高通更是不惜毁掉所有骁龙X笔记本
阻挡Arm芯片笔记本普及的最大障碍,竟然是Arm自己!过去两年时间,他们一直在起诉打造Arm笔记本芯片的高通,甚至要求彻底禁售所有搭载高通芯片的Windows笔记本。如果Arm赢得诉讼,Arm架构处理器在WindowsPC的崛起势头也将遭受重大挫折。Arm为何要和自己的最大客户高通对簿公堂,这场伤...
油电应同权!专家:混动是过渡产品 新能源汽车应有自身造血能力
油电应同权!专家:混动是过渡产品 新能源汽车应有自身造血能力
快科技6月17日消息,近日,中国汽车流通协会会长沈进军公开表示,油电混合车只是过渡产品。沈进军表示,应该“油电同权”,同时新能源汽车要有自身造血的能力。他还指出,新能源汽车政策支持取向应该是纯电车。“从油车走向纯电的过程是漫长的,是产品不断迭代的过程,油电混合车是过度产品,这种产品满足了市场的需求,...
北京现代总经理:有车企靠爱国情绪卖车 对行业伤害很大
北京现代总经理:有车企靠爱国情绪卖车 对行业伤害很大
快科技6月16日消息,在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,北京现代董事、常任副总经理吴周涛出席并演讲。吴周涛称,现在汽车市场确实存在竞争过度,行业发展如果是良性竞争,那就是良币驱逐劣币的过程,但如果是过度竞争,市场可能就是劣币驱逐良币的过程。他指出,当前,汽车市场出现了一些不合理的竞争行为。比如靠补贴政...
专家:欧盟加征关税可能是中国车企在海外卷造成的
专家:欧盟加征关税可能是中国车企在海外卷造成的
快科技6月14日消息,“第十六届中国汽车蓝皮书论坛正在进行中,中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可出席并致辞。贾可认为,中国的新能源汽车市场完全没有必要这么内卷。“大家都过得非常的不愉快,即使是是塔尖上的企业利润也还是那么少。”他说,也许有些企业想借用这个互联网...
苹果跟OpenAI搞在一起 马斯克怎么就破防了
苹果跟OpenAI搞在一起 马斯克怎么就破防了
自打WWDC上苹果与OpenAI合作,科技界顶流马斯克就坐不住了,开始高强度发推,广大网友纷纷吃瓜。他这是一会儿嘲笑苹果无谋、库克少智,“苹果压根没有自己开发AI的能力!”一会儿发恶搞表情包,内涵iPhone给OpenAI喂数据。还计划禁止苹果手机进他公司大门,“访客必须在门口检查他们...
油价暴跌你还会买电车吗!国际能源署:未来10年将出现大规模石油过剩
油价暴跌你还会买电车吗!国际能源署:未来10年将出现大规模石油过剩
快科技6月13日消息,据国外媒体报道称,国际能源署表示,未来10年面临石油严重供应过剩局面。国际能源署(IEA)称,全球石油市场未来十年面临”严重”供应过剩局面,因为在供应充足增长的情况下,减少使用化石燃料将导致需求进入平台期。这家总部位于巴黎的政策顾问机构在其年度中期展望中表示,由于电动汽车销量...
你怎么看!北大原校长:中国教育忽视了人道 过多强调知识传授
你怎么看!北大原校长:中国教育忽视了人道 过多强调知识传授
快科技6月13日消息,近日,北京大学原校长周其凤接受媒体采访时表示,年轻人不要理想主义。2024年高考已结束,北京大学原校长周其凤在谈及教育现状时,表示现在中国的教育过多强调知识的传授,称“成功不在于掌握多少知识,最后真正成功的恐怕还是你怎么做人”。《淮南子》中有言:“遍知万物,而不知人道,不可谓...
卷就是劣币驱逐良币?No!比亚迪:不要愚弄消费者 竞争才有益
卷就是劣币驱逐良币?No!比亚迪:不要愚弄消费者 竞争才有益
什么是江湖?2024重庆汽车论坛就是。有大佬说“卷是良币驱逐劣币”,也有人说“卷下去不是办法”。相比之下,笔者更认同比亚迪董事长兼总裁王传福的说法,有竞争才卷,卷才能有技术的突破、产业的升级,竞争让消费者受益。此次论坛上,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的发言则更加务实和亲民:不要愚弄消费者,要对...
星舰“四飞”任务达成,“火星梦”还有多远?
星舰“四飞”任务达成,“火星梦”还有多远?
马斯克终于成功了!距离第三次试飞不到三个月的时间,SpaceX星舰于当地时间6月6日进行第四次试飞。“星舰”升空后,SpaceX公司创始人马斯克在社交媒体上宣布,“星舰”的超重型助推器软着陆成功。随后,SpaceX官方发帖称,“星舰”本体确认在印度洋溅落。“祝贺整个SpaceX团队完成了令人兴奋的星...
吉利李书福:中国汽车工业内卷全球第一、是好事也是坏事
吉利李书福:中国汽车工业内卷全球第一、是好事也是坏事
快科技6月8日消息,在2024中国汽车重庆论坛期间,吉利控股集团董事长李书福发表演讲,他同样谈到了当前备受关注的“竞争”相关话题。李书福表示,健康的竞争才能实现高质量发展,“中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事。“若市场化水平高、法律健全、执法严...
广汽董事长曾庆洪:新能源占比超50%、油电应同权
广汽董事长曾庆洪:新能源占比超50%、油电应同权
快科技6月6日消息,在今日开幕的“2024中国汽车重庆论坛期间”,广汽集团董事长曾庆洪上台发言,他认为到2030年,汽车市场将形成“433”的格局,也即40%混动、30%纯电、30%燃油。曾庆洪称:“国际知名公司专门过来跟我一起沟通,他们说2030年可能是“433”,40%是混动的,30%是纯电的,...
腾讯竞逐血友病药物背后
腾讯竞逐血友病药物背后
文|氨基观察比起前几年在互联网医疗赛道的频频出手,近年来,腾讯在医疗大健康领域的出手愈发谨慎。最新的动作是,入股了一家研发血友病新药的公司——晟斯生物。后者研发的长效重组凝血八因子正在处于上市审批阶段,除此之外,还有超长效重组凝血八因子、九因子项目在研。腾讯的入局,再次将“血友病”推至聚光灯下。作为...
华为卖车的最大一道坎 就要来了
华为卖车的最大一道坎 就要来了
许久未见的余承东,如今似乎只会因为华为的新车而亮相了。5月31日,由华为提供技术和产品赋能的技术生态联盟——鸿蒙智行,旗下的两款新车——问界新M7Ultra和享界S9举行了发布会。其中,前者是正式上市并在6月2日开启交付,而后者则是发布了预售价,并将在今年8月在北京上市。一年前的5月,华为举行了A...
大家为何不买日系车了?丰田在日本、中国销量大跌!
大家为何不买日系车了?丰田在日本、中国销量大跌!
快科技6月3日消息,据外媒报道称,全球第一汽车厂商丰田面临的竞争压力越来越大,旗下车型销量大跌。数据显示,丰田4月全球产量为75万6254辆,同比减少4%。全球销量微降至79万7097辆,均连续三个月低于去年同期水平。其中,海外产量同比减少2%至50万4769辆。从各地区来看,竞争环境激烈的中国地区...