话说在大佬云集、对手机优缺点了解很深的酷安。机哥总能在热榜上，看到一位既熟悉又陌生的选手。新机一轮接着一轮的上市。而它却稳如泰山，销量没赢过，热度没输过。它，就是搭载骁龙8 Gen 2、拥有10X真光学变焦的安卓机皇——三星 S23 Ultra至于说，这台理应过气的旗舰为啥热度那么高。酷友们的普遍回答是：机子本身堆料足、没啥短板、价格香。看到这些评价，我知道机友们心里在想什么。说它堆料足吧，确实没毛病。无论是芯片还是影像系统，放在2024年都还能打。甚至10X光学变焦，还是旗...
今年以来，全球手机市场迎来了新的机遇和挑战—— AI 如何与设备更好地结合？苹果很多技术应用都不是最先发布的，甚至在大部分厂商都大举跟进 AI 功能时，它们才初步确定了「合作」的 AI 上机方案。处在纠结时代岔路口的苹果，刚刚公布了2024 年第二季度财报。总体来看，它们的日子并不好过：苹果第二财季营收 907.5 亿美元，市场预期 900 亿美元，上年同期 948 亿美元；第二财季大中华区收入 163.7 亿美元，同比下降 8.1%，市场预期为 158.7 亿美元。iPho...
亲爱的友友们，在你们享受这段内容之前，不妨稍稍施展那发财的手指，轻轻按下关注，为小弟点个赞，你们的每一次支持，都是对我最大的鼓励和肯定。愿你们在新的一年里，如龙般腾飞，事业有成，大吉大利前阵子，我们问界汽车又被网友扯上了一回"黑"名单，我看着就肝火旺起来了！你听好了哦，这事起因还是源自一辆问界车被奥迪猛烈撞击，结果问界就是一个轻轻小小的擦挂，结果这傻问界还真叫苦连天：我们泯恩仇、大气也还好吧？这下可把网上那帮人给气糊涂了，竟编排个不着边际的说辞，渲染成车质量差、故意抬杠。我当...
快科技5月6日消息，市场研究机构TechInsights今天发布的数据显示，2024年第一季度，中国智能手机出货量为6330万台，同比增长1%，结束了连续11个季度的年度下滑。其中最值得关注的是，苹果的市场份额仅为13.7%，跌出了前五名成为Others，位居OPPO（包含一加）、荣耀、华为、vivo和小米之后。其他方面，OPPO、荣耀、华为和vivo的市场份额不相上下，其中OPPO一季度的出货量为1070万台，以16.9%的市场份额领跑中国智能手机市场。荣耀的出货量同比增长...
问界经过多日调查，全面回应了之前网上关于之前事故的很多疑问，也是对于之前那些谣言的一次狠狠打脸。第一，首先回应的就是AEB有没有动作的说明。这次事故最受人关注也是很多人抓住大做文章的一点。这次明确说明在事故发生前，AEB有两次动作，但因为这款车搭载的是L2级辅助驾驶系统，而非华为的ADS2.0智能驾驶系统。L2的AEB工作范围是4-85km／h，事故发生时车速115km/h，已经远超最大车速，所以AEB虽然动作，但是没有发生作用。而如果采用了华为的ADS2.0智驾系统版本，工...
之前，我们讲过iPhone拍照鬼影问题，如果说鬼影还能忍，过度锐化是真的难以忍受！自从2019年，苹果在iPhone 11系列搭载了Deep Fusion（深度融合）功能，炫了一把计算摄影。但从iPhone 12系列开始，Deep Fusion就翻车了！为了所谓的细节，暴力拉升对比度，造成非常明显的过度锐化问题。而且这一问题不仅没有随着新机型和系统升级改善，反而一代比一代严重，iPhone用户苦过度锐化久矣。社交平台上随手一搜就能看到很多案例iPhone过度锐化到什么程度呢？...
作者 | 田哲编辑 | 李勤5月6日，问界汽车发布一则说明，回应4月26日的一辆问界新M7 Plus在山西省侯平高速路段的交通事故后，四个引发网友关注的技术问题，分别是AEB功能、车辆起火原因、安全气囊是否打开、车门能否打开。针对AEB（自动紧急制动）功能，问界汽车表示，事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动，车辆均能正常减速。问界新M7 Plus的AEB工作范围为车速4～85km/h，而事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过AE...
2024年还有在用iPhone11的吗？我觉得这个问题肯定会有很多人能回答，甚至在我的读者中必然有一些正在用iPhone11这款手机，对吧。其实，作为苹果手机的老款机型，iPhone11也称得上经典款，尤其是配备的LCD屏幕，得到了不少用户的追捧。所谓“LCD永不为奴”，恰好印证了大家对iPhone11的高度认可。当然正如题设所言，2024年手机市场的竞争更加激烈了，还有多少人在用着苹果iPhone11呢？同时，估摸着各位也注意到了一个现象：iPhone 15已经跌至新低，甚...
防走失，电梯直达安全岛报人刘亚东A 来源：环球科学作者：玛农·比肖夫（Manon Bischoff）国际数学奥林匹克竞赛（IMO）或许是难度最高的高中数学竞赛，几乎集结了所有的数学天才。最近，一个名为“AlphaGeometry”的人工智能（AI）程序强势加入了IMO赛道，它在几何证明题上的表现已逼近人类金牌选手。在这篇来自《环球科学》2024年5月新刊中，我们将跟随玛农·比肖夫的讲述，了解人工智能是如何步步逼近人类奥数天才的。国际数学奥林匹克竞赛（IMO）可能是世界上最著...
2024-05-07 /
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虚拟现实
山西省侯平高速路段发生问界M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车事件后，网友对这次AITO汽车的反馈很满意。谁能不爱问界？积极配合调查，第一时间回应关切，点赞AITO问界，值得信赖的品牌。以后攒够钱，肯定会支持一台问界M7，支持国产最强的汽车品牌，为国产汽车事业贡献一份绵薄之力。以下内容参考消息来源：界面快讯网址：https://www.toutiao.com/article/7365777346361606719/AITO汽车就山西运城M7 Plus事故...
红星资本局5月6日消息，今日，问界官方发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，对该起事故的相关技术问题进行了说明。“事故发生后，我们积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。”问界方面表示。针对受到质疑的几个问题，问界方面进行了说明：疑问一：自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞？事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能...
本报记者 陈靖斌 广州报道4月28日，“AITO汽车”微信公众号发布一则问界M7山西运城交通事故声明。声明中称：“2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。”问界相关负责人向《中国经营报》记者回应表示，事发车型为入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。非智驾版AEB（即自动紧急制动系统）的工作范围为4—85km/h，而碰撞时的115km/h时速已明显超出AEB触...
去年，小通有幸体验过问界M5智驾版的高阶智能辅助驾驶 。那是我第一次用上汽车的辅助驾驶功能，不得不说，这样的感觉很奇妙，奇妙的地方在于汽车可以自行判断路况，根据导航、交通灯信号自行操作，在极少接管的情况下到达目的地，驾驶员有种“坐享其成”的感受。出于对高阶智能辅助驾驶的“不完全信任”和系统安全监管要求，小通全程看着前方，两手握着方向盘，右脚放在刹车踏板上，做好随时接管的“战备姿态”。就这段体验而言，高阶智驾给我的感觉非常不错，而差不多熟悉其运行逻辑后，我也逐渐有了一些“大胆的...
近日，山西运城一问界M7车辆高速追尾后起火致司乘3人死亡的交通事故引发舆论关注，原因在于这辆M7发生事故后车门无法打开。车主亲属称，事故车辆刚刚购买三个月，具体车型为官方售价24.98万元的问界新M7 Plus后驱版5座2024款。随后，AITO汽车回应称，事发车型是问界M7 Plus。事发时速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性正常。目前正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因。该事故发生后迅速引起了热议，其中事故后车门为何无法打开、车...
