保时捷不放弃手动挡！法规允许、市场有需求就会坚持下去
保时捷不放弃手动挡！法规允许、市场有需求就会坚持下去
值得一提的是，保时捷已顺应车迷呼声，重新在北美市场推出911 Carrera S六速手动MT套件版。此前992.2世代的Carrera S仅提供8速 PDK 双离合，取消手动配置引发大量爱好者不满，此番推出的全新手动版定位介于Carrera T与高性能GT3之间。其搭载和Carrera T同源的六速手动变速箱，仅提供后驱版本，有硬顶、敞篷两种车身，该车型为北美市场专属。
保时捷不放弃手动挡！法规允许、市场有需求就会坚持下去
目前保时捷的手动挡资源集中于911车系，Carrera T、GT3、限量版911 S/T均提供手动版本，不少限量手动车型一经发布就迅速售罄，二手市场溢价居高不下，印证硬核玩家群体的旺盛需求。业内分析指出，如今手动挡早已不是追求换挡速度的工程选择，更多是偏向情怀、人车交互的体验配置，对保时捷而言，保留手动挡，是为爱好者提供差异化选择。但它的存续有两个硬性前提：一方面要满足各地日益严苛的排放法规，另一方面必须维持足够的市场订单规模，一旦政策或者消费需求发生改变，手动挡的生存空间也将随之面临挑战。
【本文结束】出处：快科技